注意啦！10号高速快车道5人才免费！605高速也要开始收费了！
作为闻名世界的“堵城”
洛杉矶从来没有让人失望过
堵到睡着
堵到怀疑人生
堵到硅谷钢铁侠都看不下去了
马斯克不惜投入1000万美金修建地下隧道
着手开始解决“堵”这个问题
当然，洛杉矶市政府也在积极想办法
试图摆脱“堵城”这个称号
2012年洛杉矶首次在10号和110号高速
开通Express Lanes收费车道
意思是需要在车上安装缴费机器Fastrak
可以享受“专用绿色快速通道”
不过拥堵情况确实得到了改善
虽然Express Lanes是收费路段
仍然有许多“早起困难症”的上班族
愿意付费换时间
不过...随着人口密集度增加
连Express Lanes和Carpool也开始拥堵
让上班/上学都变成了Road Trip
为了缓解山鸡村民们糟心的交通拥堵状况
L.A. Metro (公共交通系统）
提议允许五人以上的 “Carpool” 车辆
免费试用Fastrak/Expresslane (收费快速道）
而这一计划将在1月24日（周四）
开始在10号公路“试点”
相信很多老司机对Expresslane都不陌生
但是这个新规确实不是一个“好消息”
小编带大家捋一捋关于“收费”高速那些事儿
关于Fastrak/Expresslane
2012年为了解决洛杉矶拥堵问题
政府在10号高速和110高速上
设立了收费车道Express Lanes
每英里的价格在0.25至1.4美金之间
单程的最高价格为19美金
诶...一顿烤肉就这么没了
不过很多小伙伴不知道的是
如果车内有三个人或以上
上Express Lanes是！免！费！的！
据洛杉矶大都会交通局的报告显示：
65%的通行者是单一驾驶员
而有3%是3人以上拼车出行的
这些人是免费使用快速收费车道的
当然，蹭免费车道的日子就要结束了
👇
新规：免费通行从3人提升至5人
由洛杉矶地铁董事会成员
Duarte City 市议员 John Fasana
和洛杉矶县政委员 Hilda Solis
共同提出了一个方案
那就是将10号公路收费车道
免费通行的条件：从3人提升至5人
他们声称这是早在1973年修建道路的时候
就预先设定好的计划
是为了提高Express Lane的通行速度
所采取的必要措施
🙄
对于在没有车=没有腿的山鸡村
几乎人手一辆车，所以一辆5座的汽车
99%的情况下是不会坐满5个人的
也就是说，这项新规定的直接目的是
把所有想蹭免费通行的车剔除出去
只留下愿意交钱的人
能够享受快速通行的服务
605高速也要开始收费了？
洛杉矶地铁交通规划局也表示
他们正准备将605高速的Carpool车道
改建成Express Lane车道进行收费
尽管要面对大部分群众的反对声
洛杉矶大都会交通局仍然决定在
1月24日就关于“快速通道”的提案进行投票
这项提案还包括， 更改路费计算方式
原本是早晚交通高峰期时收费略贵
其它时间段相较便宜
未来则是将依照通行速度进行计费：
通行速度快，收费高
通行速度慢，收费低
如果投票通过，会有两种结果
想要享受免费通行的待遇：找够5个人拼车
或者老老实实跟单一司机的车辆一起缴费
不过5个人塞在一辆车里
连空气都会变得稀薄吧...
🤦
实际上，洛杉矶已经连续六年蝉联
“全美最堵城市排行榜” 榜首之位
身在山鸡村，如果上班开车时间小于40分钟
请珍惜你现在的工作
毕竟比起那些每天在路上塞上1-2小时的人
你每天能多睡两小时以上呢
😂
那堵在路上该干点什么？
车载KTV？
尬舞尬聊？
还不如 点开【好多优惠】小程序
堵辣么久必须抢个免单券什么的安慰下自己
想要好吃好玩好身材都在【好多优惠】
不说了，我去抢券了！！！
